Главная → Автоматизация → КМАЗС
Контроллер устанавливается рядом с ТРК и резервуарами и отпускает топливо без оператора — по ключам iButton, бесконтактным картам, RFID-меткам или личному номеру с ПИН-кодом. Все заправки, приходы и остатки собираются в ПО «КМАЗС-ОФИС» на компьютере в офисе: лимиты, цены, отчёты, выгрузка в 1С. Разработка — ООО «Автоматика плюс»; поставка, комплектация и пусконаладка — ИнтеллектКАЗС.
Что это
КМАЗС — контроллер управления мобильной автозаправочной станцией. Он создаёт автоматизированную систему учёта и отпуска ГСМ и эксплуатационных жидкостей на объектах предприятий и ведомств, где заправка идёт не за деньги, а по лимитам и ведомостям.
Применение КМАЗС усиливает контроль за расходом ГСМ, предотвращает хищения, регистрирует все операции отпуска для последующего анализа, позволяет вести удалённый мониторинг оборудования, видеть остатки в резервуарах и оперативно менять лимиты любому потребителю.
Контроллер работает в паре с офисным ПО «КМАЗС-ОФИС»: настройка объекта, справочники водителей и техники, цены, приходы топлива, отчёты и выгрузки — всё с компьютера в офисе, без выезда на площадку.
Варианты исполнения
Под термином КМАЗС понимается любой вариант исполнения контроллера. Выберите исполнение — что в него входит и когда его берут.
Сценарий отпуска
Панель контроллера: символьный индикатор, ёмкостная клавиатура, контактное устройство для ключей iButton и ридер бесконтактных карт. Листайте шаги — экран, индикаторы и считыватели меняются.
Идентификация
Идентифицируется и водитель, и транспортное средство: RFID-метка на горловине бака исключает заправку «в канистру».
Контактные ключи Dallas — базовый идентификатор водителя, в стандартной комплектации контроллера.
Бесконтактные карты Mifare Standard, Ultralight и Mini — штатный ридер в контроллере.
Считыватель EM-Marine ставится на место ридера iButton и работает по тому же протоколу 1-Wire.
Автоматическая авторизация техники: поддерживаются системы PetroPoint, ORPAK, Smartec, Hectronic.
Авторизация с клавиатуры контроллера, если карту или ключ выдавать неудобно.
Регистрация обслуживаемой техники: свой идентификатор и право на конкретные виды ГСМ.
Администратор, оператор, старший оператор — настройки меняет только администратор.
Утерянный ключ или карта блокируются в офисе и передаются в контроллер при следующем обмене.
Лимиты
Лимиты задаются в офисе и загружаются в контроллер. Пять независимых механизмов, которые работают вместе.
Отдельно ведутся техпроливы — служебные отливы при поверке и обслуживании ТРК не попадают в расход водителей и учитываются отдельной строкой в отчётах.
Связь с офисом
КМАЗС эксплуатируется и там, где сотовой связи почти нет. Выберите способ — что нужно и когда его применяют.
В любом варианте контроллер работает автономно: отпуск ГСМ и запись операций продолжаются без связи с офисом, а данные передаются при следующем сеансе обмена. В передачу в контроллер уходят справочники, лимиты и цены; из контроллера загружаются отпуска, приходы, показания уровнемеров и журналы.
Офисное ПО
Одна программа настраивает объекты, собирает данные со всех контроллеров и формирует отчётность.
Требования
Конфигурация, на которой работоспособность версии 4.0 протестирована и гарантирована разработчиком. Для ключей и карт нужны настольные считыватели: адаптер с контактной площадкой для iButton, ридер OmniKey 5x21 или IronLogic Z-2 USB для Mifare, IronLogic Z-2 USB для EM-Marine. К компьютеру можно подключить до 4 систем измерения уровня напрямую.
Отчётность
Отчёты строятся по одному, нескольким или всем контроллерам, за смену и за произвольный период.
Совместимость
При необходимости разработчик реализует поддержку других ТРК и систем измерения уровня.
Один контроллер управляет 4 ТРК с интеллектуальными отсчётными устройствами или 2 электромеханическими.
К контроллеру подключается одна система измерения, но до 32 датчиков-уровнемеров — зависит от типа СИУ.
RFID-система авторизует само транспортное средство и исключает человеческий фактор при наливе.
Операции учёта
Оформление прихода в офисе, просмотр и корректировка документов поступления, привязка к резервуару и виду ГСМ.
Откачка из резервуара и перекачка между резервуарами с визуализацией операции в программе.
Ведение книжных остатков в офисе, установка остатков в резервуаре, сверка с показаниями системы измерения уровня.
Регистрация служебных отливов при поверке и обслуживании ТРК — отдельно от расхода водителей.
Задание параметров, проведение градуировки и обработка её данных в КМАЗС-ОФИС — корректный пересчёт уровня в литры.
Настройка соответствия заданной и фактически отпущенной дозы без механической регулировки.
Работа посменно, раздаточные ведомости, сменные и сводные отчёты, отгрузочные разнарядки.
Перевод колонки на другой резервуар и смена вида ГСМ в резервуаре оператором.
Оформление однократного отпуска — сторонней технике или вне обычных лимитов.
Интеграции
Импорт пользователей из 1С и выгрузка данных об отпуске для бухгалтерии.
Экспорт информации по отпуску ГСМ в ручном и автоматическом режиме для сторонних систем учёта.
Копирование таблиц КМАЗС в бизнес-конфигурацию для расширенного коммерческого учёта.
Настройка выгрузки в систему разработки ORPAK для парков с внешним топливным учётом.
Связь контроллеров с офисом через промежуточный сервер — удобно для распределённой сети объектов.
Виртуальный COM-порт по сети — подключение контроллера к офису без выделенной линии.
Автоматическое считывание информации из базы данных системы «АРМ оператора налива».
Автоматические уведомления об остатках, необходимости смены резервуара и приходах.
Характеристики
Вопросы
Смежные решения
Контейнерная АЗС для своего автопарка — КМАЗС ставится в технологическом отсеке.
Подробнее →Альтернатива для коммерческой розницы и ведомственного отпуска по картам.
Подробнее →Коммуникационный сервер: единый протокол для разных ТРК и уровнемеров.
Подробнее →Диспетчеризация сети объектов, мнемосхемы, тревоги и интеграция с учётом.
Подробнее →Что входит в объект: ТРК, резервуар, автоматика, монтаж и пусконаладка.
Подробнее →Скажите, сколько колонок и резервуаров, сколько водителей и техники, какая связь есть на площадке — вернёмся со спецификацией и ценой.