Производство контейнерных и модульных АЗС

Что определяет качество КАЗС на самом деле

Контейнерная АЗС выглядит как простая конструкция: резервуар, оборудование, корпус. Но большинство отказов, с которыми к нам приходят после покупки станции у других производителей, — это последствия того, что на производстве сэкономили на контроле: не проверили сварной шов, не протестировали герметичность межстенного пространства, поставили оборудование не во взрывозащищённом исполнении.

Как собирается станция: от металла до отгрузки

1. Резервуар. Для бензина резервуар всегда двустенный. Сварные швы проходят контроль в собственной лаборатории — обязательный этап, без которого резервуар не идёт дальше по линии.

2. Испытание межстенного пространства. Мы ушли от практики заливать в межстенное пространство тосол. Вместо этого закачиваем азот и держим резервуар под давлением несколько суток, отслеживая, как оно держится — падение давления сразу показывает микротрещину, которую визуально не увидеть.

3. Технологический отсек. Колонки, насосы, обвязка, уровнемеры — всё оборудование во взрывозащищённом исполнении, как того требует ФЗ-123.

4. Корпус. Открытое, моноблок, «чемодан», профлист или морской контейнер — решается не только внешний вид, но и защита оборудования от погоды.

5. Автоматизация и пусконаладка. Монтаж системы автоматизации отпуска, терминалов самообслуживания, интеграция с картами, финальная проверка систем.

6. Приёмка и отгрузка. Финальная проверка, полный пакет документов, отгрузка заказчику.

Производство соответствует нормативам, а не подгоняется под них

• Лабораторный контроль сварных швов резервуара — на каждой станции, а не выборочно
• Пневмоиспытания межстенного пространства азотом с выдержкой под давлением
• Взрывозащищённое исполнение всего оборудования в технологическом отсеке
• Соответствие нормам по кубатуре — не более 10 м³ на секцию и не более 40 м³ суммарно в черте населённого пункта
• Полный комплект сертификатов — 32 сертификата, по каждой станции готовы показать документы отдельно

Инженеры, а не только сборщики

Многие поставщики контейнерных АЗС просто комплектуют железо с завода и везут заказчику — без адаптации под площадку и задачу. У нас за каждым крупным проектом стоит инженерная команда: проектировщики, специалисты по автоматизации, разработчики собственного ПО для промышленных контроллеров.

Мы проектировали и автоматизировали объекты для Лукойла, склады ГСМ в аэропортах, на карьерах и промышленных предприятиях. Пишем собственное ПО для интеграции контроллера станции с IT-системами заказчика, проектируем систему учёта топлива под конкретное предприятие.

Люди на производстве

Станция, которая должна работать без поломок больше десяти лет, не получится у случайной бригады. За качеством стоят конкретные люди: сварщик, отвечающий за свой шов, инженер по автоматизации, который лично настраивает контроллер, служба контроля качества, имеющая право остановить станцию на любом этапе.

Что это даёт заказчику

• Гарантия от 12 до 36 месяцев в зависимости от типа оборудования
• Собственная сервисная служба, которая сопровождает станцию в эксплуатации
• Одна ответственная сторона на весь цикл — от проектирования до последующего обслуживания